De ultieme gids voor ritoptimalisatie in 2023

Ritoptimalisatie zorgt ervoor dat de orders efficiënt over alle voertuigen worden verdeeld. Het houdt rekening met de beladingsgraad van de voertuigen en streeft ernaar ze zo vol mogelijk te laden. Bovendien worden leveringen en ophalingen gecombineerd, waardoor lege ritten worden vermeden. Dit vermindert het aantal kilometers en het brandstofverbruik en leidt uiteindelijk tot lagere transportkosten. Er kan met dubbele cijfers worden bespaard op de transportkosten - de oplossing betaalt zichzelf vaak in slechts enkele maanden terug.

Ritplanning zorgt voor consistentie in de kwaliteit van de dienstverlening. Planningskennis zit niet meer in hoofden, maar in software en is dus voor iedereen zichtbaar. Dat zorgt voor minimale verstoring, of een dispatcher nu op vakantie is of een nieuwe fleetmanager wordt aangenomen.

Rekening houden met speciale verzoeken en vereisten bij het optimaliseren van ritten. Geautomatiseerde meldingen over de verwachte aankomsttijd (ETA) verbeteren de klantenservice. En omdat de planning dankzij de oplossing minuten in plaats van uren in beslag neemt, kan de eindtijd in het voordeel van de klant worden verschoven.

Handmatige ritoptimalisatie houdt de planner het grootste deel van de dag bezig. Een softwareoplossing daarentegen voltooit deze taken in slechts enkele minuten. Zo houden de planners meer tijd over voor strategische taken, spontane wijzigingen van de dienstregeling en ondersteuning van de chauffeur.

Bij de ritoptimalisatie wordt automatisch rekening gehouden met wettelijke en branche specifieke eisen. Daartoe behoren bijvoorbeeld rij- en rusttijden, bedrijfs- en contractuele afspraken, voorschriften voor gevaarlijke stoffen, rijverboden voor vrachtwagens en milieubeschermingsverplichtingen.

Goede medewerkers zijn moeilijk te krijgen, zeker in de logistieke sector. Des te belangrijker is het om ze vast te houden en tevreden te stellen. Met een goede ritoptimalisatie kunt u met weinig moeite realistische en haalbare ritten creëren. Dit vermindert niet alleen stress en overwerk, maar verhoogt ook de tevredenheid van chauffeurs en transportplanners, waardoor ze meer tijd overhouden voor familie en hobby's.

Geoptimaliseerde transportritten betekenen minder kilometers en een lager brandstofverbruik. Dit vermindert de ecologische voetafdruk van uw bedrijf. Bovendien kunt u met de optimalisatie van voertuigroutes in een paar klikken de uitstoot voor uw hele logistiek en voor elke klant nauwkeurig berekenen.

Bezorgroutes worden gebruikt door wagenparken om goederen of diensten af te leveren of op te halen. Om bezorgroutes aan te maken gebruiken transportplanners meestal:

1. orders toewijzen aan individuele voertuigen en ritten
2. bepaalt de volgorde van de stops binnen elke rit
3. de te rijden routes tussen de individuele haltes bepalen

Bij het opstellen van bezorgroutes moet rekening worden gehouden met de wensen, voorschriften en beperkingen van de klant. Het doel van het planningsproces is een efficiënte planning te maken waarbij alle beschikbare middelen efficiënt worden gebruikt.

Ritoptimalisatie in de logistiek evalueert alle mogelijke combinaties van ritten om een planning te creëren dat het meest efficiënte gebruik maakt van de beschikbare middelen. Het doel van ritoptimalisatie is om de meest efficiënte bezorgroute voor meerdere stops te bepalen, terwijl ook rekening wordt gehouden met alle relevante beperkingen, wettelijke voorschriften en wensen van de klant.

Gezien de complexiteit van de planning is het gebruik van maatwerkoplossingen nodig om ritten te optimaliseren. PTV Group heeft meer dan 40 jaar ervaring in het creëren van oplossingen voor logistiek en transport. Bekijk onze oplossingen voor de planning van bezorgroutes:

• PTV Route Optimiser: Routing en planning dat zich richt op het volledige potentieel van het wagenpark dankzij intelligente algoritmen voor ritoptimalisatie.
• PTV Developer: De toolkit voor ontwikkelaars voor aanpasbare en integreerbare geocodering, kaartweergave, routing en andere locatiedienst-API's

Routing en planning van voertuigen is essentieel voor efficiënte logistieke operaties. Planning is het proces van het verdelen van orders of serviceverzoeken over alle beschikbare voertuigen en medewerkers, het bepalen van de leveringsvolgorde en het toewijzen van specifieke tijdvensters aan elke stop. Routing is het proces van het uitstippelen van optimale routes voor bezorgers en servicemedewerkers om van de ene halte naar de volgende te komen.

Routing van voertuigen in de logistiek beschrijft het hele proces van planning en optimalisering van leveringsroutes voor de voertuigen in een wagenpark. Het doel is de meest kosteneffectieve routes te bepalen die de tijd en afstand minimaliseren die nodig zijn om met de beschikbare middelen een aantal haltes te bereiken, terwijl rekening wordt gehouden met andere factoren en beperkingen die de rit naast de afstand beïnvloeden.

Het doel van routing en planning is ervoor te zorgen dat alle voertuigen de meest efficiënte route volgen bij het leveren van goederen of diensten aan klanten. Routing en scheduling draagt dus bij tot een optimaal gebruik van de middelen, minimaliseert de transportkosten, verhoogt de efficiëntie en de rentabiliteit en bevordert de tevredenheid van zowel werknemers als klanten.

Google Maps biedt geen specifieke instelling voor vrachtwagens en is daarom niet geschikt om routes voor vrachtwagens te optimaliseren. De voorgestelde routes bevatten bijvoorbeeld bruggen of tunnels die gesloten zijn voor vrachtwagens. Dit leidt tot omwegen, tijdverlies en een hoger brandstofverbruik. In het ergste geval overschrijden chauffeurs de wettelijke rijtijd of missen ze hun tijd bij opritten. Bovendien is Google Maps niet geschikt om ritten te plannen voor gehele wagenparken vanwege het gebrek aan order verdeling.

Nee, ritoptimalisatie is zinvol voor elke organisatie. Zelfs als u slechts voor één of een handvol voertuigen en klanten ritten en planningen plant, loont een investering in optimalisatieoplossingen zich snel. Welke oplossing voor u werkt, hangt af van uw omvang en IT-infrastructuur:

• TLNplanner: Vrachtwagenrouteplanning voor kleine bedrijven
• PTV Route Optimiser ST: Routing- en planningssoftware voor wagenparken
• PTV Developer: API's die geschikt zijn voor bedrijven met eigen ontwikkeling in huis.

Routing en planning kunnen statisch of dynamisch zijn: Statische ritplanning werkt met vaste ritten, waarbij de volgorde van de stops voor elke dag hetzelfde blijft. Deze schema's worden één keer gepland - vaak handmatig - en vervolgens lange tijd gebruikt.

Zeer weinig bedrijven kunnen zich houden aan vooraf vastgestelde routes en schema's, en zelfs als ze dat kunnen, is het waarschijnlijk een verspilling van middelen, geld en tijd. Dat komt omdat statische ritplanning geen rekening kan houden met last-minute wijzigingen in ritten, onvoorzien verkeer, menselijke fouten en de vele andere factoren die van invloed zijn op een tijdige levering.

Dynamische ritoptimalisatie daarentegen brengt onmiddellijk verbeteringen aan en past zich aan risico's en verstoringen aan. Dynamische ritoptimalisatie is alleen mogelijk wanneer gebruik wordt gemaakt van de nieuwste beschikbare technologie, waaronder realtimegegevens.