Last mile delivery is een cruciaal maar duur onderdeel van de logistiek. Afhankelijk van het type levering is deze goed voor maar liefst 35% van de totale transportkosten. Het optimaliseren van uw last mile delivery is daarom cruciaal om de efficiëntie van uw logistiek te maximaliseren en de winst te verhogen. Bovendien hebben de prestaties van een bedrijf op de laatste kilometer ook een grote invloed op de klanttevredenheid.
Maar hoe werkt het en wat zijn de kosten? We behandelen alles wat je moet weten in het artikel hieronder.
Geavanceerde oplossing om u te helpen uw logistieke activiteiten te stroomlijnen en duurzame groei te stimuleren.
Ritoptimalisatie en leveringsrouting die het volledige potentieel van het wagenpark ontsluit.
Last mile delivery, of last mile logistics, kan worden gedefinieerd als de laatste stap van de supply chain waarbij goederen (bv. pakketten) worden vervoerd van een magazijn, hub of winkel naar de klant. Het doel van last mile delivery is goederen zo rendabel en snel mogelijk te leveren om de transportkosten laag en de klanttevredenheid hoog te houden.
Analisten van het World Economic Forum schatten dat de groeiende vraag naar e-commerce bezorging zal leiden tot 36% meer bezorgvoertuigen in binnensteden tegen 2030. Als gevolg daarvan verwachten zij dat de last mile delivery met 78% zal groeien. Er zijn tal van redenen voor de toenemende vraag:
De toename van "last mile delivery" kan handig en comfortabel zijn voor consumenten. Voor steden vormen de daaruit voortvloeiende drukte en het verkeer echter grote uitdagingen. De transportbedrijven worstelen met meer stops, een lagere voertuigbezetting, inefficiënte leveringen en, als gevolg daarvan, hogere last mile kosten. Dat kan worden verholpen door het gebruik van een professionele ritplanningstool die de volgorde van de stops optimaliseert en een kosteneffectief rittenplan opstelt.
De laatste kilometer is verreweg het duurste deel van de supply chain en elke mislukte leveringspoging, file of verkeerde afslag drijft de kosten nog verder op.
De totale kosten variëren en hangen af van het soort levering en andere factoren die bij de berekening in aanmerking worden genomen. Uit analyse is echter gebleken dat de "last mile logistics" ongeveer 30-50% van de totale supply chain uitmaakt.
Alle bedrijven die aan klanten leveren, kunnen profiteren van de efficiëntiewinst die ritoptimalisatie oplevert. Vanwege hun specifieke uitdagingen profiteren de volgende bedrijfstakken doorgaans het meest:
● Grote hoeveelheid ontvangers
● Slechts enkele minuten per zending
● Leveringsbeperkingen in stadscentra
● Verschillende klanten
● Speciale beperkingen voor vracht
● Tijdsdruk
● Klanten moeten thuis zijn
● Vraag naar betrouwbare en precieze ETA
Voor een efficiënte last mile delivery is een ritplanningstool zoals PTV Route Optimiser ST onmisbaar. Zelfs als de verzender het leveringsgebied kent, kan een handmatige ritplanning geen rekening houden met alle cruciale factoren.
Een softwareoplossing daarentegen gebruikt algoritmen om ritten te creëren die zijn geoptimaliseerd op basis van tijd, afstand en kosten. Ook wordt rekening gehouden met wegbeperkingen en parameters zoals openingstijden, laadcapaciteit, tijdvensters en actuele verkeersomstandigheden.
Met speciale tools voor ritplanning, zoals PTV Route Optimiser ST, kunt u uw ritten voor de laatste kilometer berekenen en optimaliseren. Het voordeel van een softwareoplossing ten opzichte van handmatige planning is dat deze algoritmen gebruikt om ritten te berekenen die zijn geoptimaliseerd op basis van verschillende factoren.
Deze factoren omvatten: tijd, afstand en kosten, rekening houdend met beperkingen en parameters zoals openingstijden, laadcapaciteit, tijdvensters en actuele verkeersomstandigheden.
Op basis van deze parameters wijst de tool zendingen toe aan ritten en voertuigen en maakt een planning voor het hele wagenpark. Ontvang onze gratis eGuide en leer meer over de functionaliteit en voordelen van een ritplanningssoftware
Tegenwoordig verwachten klanten dat hun zendingen in real time worden gevolgd. Zij willen hun pakket kunnen volgen, vanaf het moment dat het in de bestelwagen wordt geladen totdat het bij hen wordt afgeleverd.
Onze software voor ritoptimalisatie biedt u de mogelijkheid om een ETA te berekenen, deze voortdurend bij te werken en naar alle deelnemers van de toeleveringsketen te sturen, inclusief uw klanten.
Met een softwareoplossing die uw last mile logistics optimaliseert, kunt u uw klanten kortere levertijden bieden. Wanneer zij niet langer uren op een levering hoeven te wachten, verbetert de algemene tevredenheid en neemt de klantenbinding toe. Op tijd komen verhoogt ook het aantal succesvolle eerste leveringspogingen.
Software voor ritoptimalisatie kunnen uw planners helpen de meest efficiënte route te vinden, drukte te vermijden en stilstand te beperken. Dit vermindert op zijn beurt het totale brandstofverbruik, de transportkosten en de CO2-uitstoot.
Zelfs de beste ritplanning biedt geen bescherming tegen onvoorziene gebeurtenissen: een ongeval op de route, een technisch defect aan het voertuig of een dringende bestelling op het laatste moment. Om de daaruit voortvloeiende vertragingen en stijgende kosten te vermijden, is flexibiliteit nodig. De planner kan vanuit het systeem een bijgewerkte ETA sturen, nieuwe orders aan een route toevoegen via drag-and-drop, of de zendingen herverdelen over een ander voertuig. Met slechts een paar klikken wordt de route in realtime geoptimaliseerd.
Om lege ritten en lage ladingen te voorkomen, is het belangrijk om het juiste type voertuig toe te wijzen aan uw last mile leveringen. Met de oplossingen van PTV worden voertuigprofielen aangemaakt en afgestemd op uw wagenpark. Met deze voertuigprofielen wordt in de planningsfase rekening gehouden. Bovendien optimaliseert de software de laadcapaciteiten en zorgt voor een betere benutting van de voertuigen.
Als er niemand thuis is, moet de chauffeur terugkeren zonder te leveren en het de volgende dag opnieuw proberen. Hoewel dit scenario niet volledig kan worden vermeden, kan het aanzienlijk worden beperkt. Met onze oplossingen voor routing en routeplanning kan een nauwkeurige ETA rechtstreeks naar de klant worden gestuurd. Om de betrouwbaarheid te vergroten, wordt bij de berekening van de ETA rekening gehouden met historische verkeersgegevens, bouwplaatsen, rij- en rusttijden en voertuigspecifieke gemiddelde snelheden.
Reference Story
Deliveries of fresh foods are on the rise, but pose challenges for logistics companies. A brand-new service in Belgium overcomes this with effective planning software.
Reference Story
Urbify offers online retailers an operating system for same-day and next-day deliveries – using the PTV Developer components.
Last mile verwijst naar de laatste fase van uw transport. Het is de laatste levering aan de eindklant. De laatste kilometer is meestal duur en complex door verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden, zoals leveringsintervallen, verkeer of voertuigbeperkingen. Het is echter een cruciale factor om goed te doen, voor het leveren van een geweldige klantervaring.
De last mile is duur voor aanbieders van vervoersdiensten. Daar zijn vele redenen voor, waaronder een grotere vraag en kleinere leveringsvolumes, een hoog brandstofverbruik door het stoppen en rijden in het stadsverkeer, hoge percentages mislukte leveringspogingen en inefficiënte leveringsroutes.
Last mile optimalisatie gaat over het verhogen van de efficiëntie van de last mile levering. De voordelen van last mile optimalisatie zijn verlaging van de transportkosten, verhoging van de leveringsflexibiliteit en verlaging van de CO2-uitstoot.
Speciale software voor ritplanning helpt de last mile te optimaliseren. Zij maken gebruik van algoritmen die rekening houden met alle relevante factoren, de meest kosteneffectieve ritten bepalen en zorgen voor een betere benutting van de voertuigen.
Een goed voorbeeld van last mile delivery is DPD Fresh. Het bedrijf gebruikt PTV software om zijn leveringsritten voor verse producten te plannen en te optimaliseren. Lees het hele verhaal.
De "last mile delivery" is het duurste deel van de leveringsketen. De redenen daarvoor zijn onder meer inefficiënte ritten, veel stops met lage bestelvolumes, moeilijke verkeersomstandigheden en een hoog percentage mislukte leveringspogingen.
Last mile delivery is zelden winstgevend, vanwege de vele kosten die ermee gemoeid zijn. Er zijn echter manieren om de kosten te drukken en de last mile logistiek efficiënter te maken. Bovendien zijn de belangrijkste doelstellingen van de last mile niet winstgevendheid, maar succesvolle levering en klanttevredenheid op lange termijn.
Het percentage van de verzendkosten van last mile hangt af van verschillende factoren. Er wordt echter geschat dat het 30 tot 50% van de totale leveringskosten kan uitmaken. De reden dat het zo duur is, is dat pakketten voor de last mile moeten worden vervoerd in bestelwagens in plaats van vrachtwagens om over stedelijke wegen te navigeren. Bovendien is de kans op mislukte leveringen het grootst op de laatste kilometer.
Met behulp van software voor ritplanning, zoals PTV Route Optimiser ST, worden ritten geoptimaliseerd wat betreft efficiëntie, tijd en kosten. De PTV-oplossingen berekenen bovendien een exacte ETA die aan de klanten kan worden doorgegeven, waardoor het aantal mislukte leveringspogingen wordt verminderd.
