Dostawa ostatniej mili jest kluczową, ale kosztowną częścią logistyki. W zależności od rodzaju dostawy, stanowi ona aż 35% całkowitego kosztu dostawy. Optymalizacja dostaw ostatniej mili ma zatem kluczowe znaczenie dla maksymalizacji wydajności logistyki i zwiększenia zysków. Co więcej, wydajność firmy na ostatnim odcinku ma również duży wpływ na zadowolenie klientów.
Jak wygląda dostawa na ostatniej mili i jakie są związane z nią koszty? W poniższym artykule omówimy wszystko, co musisz wiedzieć.
Optymalizacja tras i wyznaczanie tras dostaw, które uwalniają pełny potencjał floty pojazdów.
PTV OptiFlow to zaawansowany program do optymalizacji tras, który usprawnia planowanie tras kierowców i redukuje koszty transportu. Sprawdź, jak zoptymalizować dostawy szybciej i taniej!
Scalable developer APIs for integrated route optimization, map visualization, geocoding, routing and more.
Profesjonalne wyznaczanie trasy dla ciężarówek online. PTV Map&Guide uwzględnia ograniczenia, koszty i przepisy drogowe. Zoptymalizuj swoje przejazdy. Przetestuj bezpłatnie!
Dostawę ostatniej mili lub logistykę ostatniej mili można zdefiniować jako ostatni etap łańcucha dostaw, w którym towary (np. paczki) są transportowane z magazynu lub sklepu detalicznego do klienta. Celem dostaw ostatniej mili jest dostarczanie towarów w sposób jak najbardziej efektywny kosztowo i jak najszybszy, aby utrzymać koszty transportu na niskim poziomie, a z drugiej strony zapewnić maksymalne zadowolenie klientów.
Analitycy Światowego Forum Ekonomicznego szacują, że rosnący popyt na dostawy e-commerce spowoduje, że do 2030 r. w centrach miast pojawi się o 36% więcej pojazdów dostawczych. W rezultacie spodziewają się, że dostawy ostatniej mili wzrosną o 78%. Istnieje wiele powodów rosnącego popytu:
Wzrost liczby dostaw ostatniej mili może być wygodny i komfortowy dla konsumentów. Jednak dla miast wynikające z tego korki i natężenie ruchu stanowią poważne wyzwanie. Dostawcy usług transportowych zmagają się z większą liczbą przystanków, niższym wykorzystaniem pojazdów, nieefektywnymi dostawami, a w rezultacie wyższymi kosztami ostatniej mili. Można temu zaradzić, korzystając z profesjonalnego narzędzia do planowania tras, które optymalizuje kolejność przystanków i tworzy opłacalny plan trasy.
Ostatnia mila jest zdecydowanie najdroższą częścią łańcucha dostaw, a każda nieudana próba dostawy, korek lub zły skręt jeszcze bardziej zwiększa koszty.
Całkowity koszt jest różny i zależy od rodzaju dostawy oraz innych czynników branych pod uwagę w obliczeniach. Analiza wykazała jednak, że logistyka ostatniej mili odpowiada za około 30-50% całkowitych kosztów dostawy.
Wszystkie firmy realizujące dostawy do klientów mogą skorzystać na wzroście wydajności, jaki przynosi optymalizacja tras. Ze względu na swoje specyficzne wyzwania, następujące branże zazwyczaj odnoszą największe korzyści:
● Duża liczba odbiorców
● Tylko kilka minut na wysyłkę
● Ograniczenia dostaw w centrach miast
● Zmieniająca się dostępność i klienci
● Specjalne ograniczenia dotyczące frachtu
● Presja czasu
● Klienci muszą być w domu
● Zapotrzebowanie na niezawodny i precyzyjny ETA
Narzędzie do planowania trasy, takie jak PTV Route Optimiser, ma zasadnicze znaczenie dla wydajnej dostawy na ostatnim odcinku. Nawet jeśli dyspozytor zna obszar dostawy, ręczne planowanie trasy nie jest w stanie uwzględnić wszystkich kluczowych czynników.
Z drugiej strony oprogramowanie wykorzystuje algorytmy do tworzenia tras, które są zoptymalizowane pod kątem czasu, odległości i kosztów. Uwzględnia również ograniczenia drogowe i parametry, takie jak godziny otwarcia, ładowność, okna czasowe i bieżące warunki drogowe.
Dzięki specjalnym narzędziom do planowania tras, takim jak PTV Route Optimiser, można obliczać i optymalizować trasy ostatniej mili. Przewaga oprogramowania nad ręcznym planowaniem polega na tym, że wykorzystuje ono algorytmy do obliczania tras, które są zoptymalizowane pod kątem różnych czynników.
Czynniki te obejmują: czas, odległość i koszt, biorąc pod uwagę ograniczenia i parametry, takie jak godziny otwarcia, ładowność, okna czasowe i bieżące warunki drogowe.
Na podstawie tych parametrów narzędzie przypisuje przesyłki do tras i pojazdów oraz tworzy harmonogram dla całej floty. Pobierz nasz bezpłatny przewodnik i dowiedz się więcej o funkcjonalności i zaletach oprogramowania do planowania tras.
W dzisiejszych czasach klienci oczekują śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym. Chcą monitorować swoją paczkę od momentu załadowania jej do pojazdu dostawczego, aż do dostarczenia jej pod ich drzwi.
Nasze oprogramowanie do optymalizacji tras zapewnia możliwość obliczania ETA, ciągłego aktualizowania go i wysyłania do wszystkich uczestników łańcucha dostaw, w tym do klientów.
Dzięki oprogramowaniu optymalizującemu logistykę ostatniej mili, możesz zaoferować swoim klientom krótsze okna czasowe na dostawę. Gdy nie muszą oni już czekać godzinami na dostawę, poprawia się ogólny poziom zadowolenia i wzrasta poziom utrzymania klientów. Bycie na czas zwiększa również liczbę udanych pierwszych prób dostawy.
Narzędzia do optymalizacji tras mogą pomóc dyspozytorom w znalezieniu najbardziej efektywnej trasy, uniknięciu zatorów i skróceniu czasu przestojów. To z kolei zmniejsza ogólne zużycie paliwa, koszty transportu i emisję CO2
Nawet najlepsze planowanie trasy nie chroni przed nieprzewidzianymi zdarzeniami: wypadkiem na trasie, usterką techniczną pojazdu lub pilnym zamówieniem w ostatniej chwili. Aby uniknąć opóźnień i rosnących kosztów, potrzebna jest elastyczność. Dyspozytor może wysłać zaktualizowany ETA z systemu, dodać nowe zamówienia do trasy metodą "przeciągnij i upuść" lub przekierować przesyłki do innego pojazdu. Wystarczy kilka kliknięć, aby trasa została ponownie zoptymalizowana w czasie rzeczywistym.
Aby zapobiec pustym przebiegom i niskim ładunkom, ważne jest przypisanie odpowiedniego typu pojazdu do dostaw ostatniej mili. Dzięki rozwiązaniom PTV profile pojazdów są tworzone i dostosowywane do Twojej floty. Te profile pojazdów są uwzględniane na etapie planowania. Ponadto oprogramowanie optymalizuje możliwości załadunku i zapewnia lepsze wykorzystanie pojazdów.
Gdy nikogo nie ma w domu, kierowca musi wrócić bez dostawy i spróbować ponownie następnego dnia. Chociaż nie można całkowicie uniknąć tego scenariusza, można znacznie ograniczyć jego występowanie. Nasze rozwiązania do wyznaczania i planowania tras mogą być wykorzystywane do wysyłania dokładnego ETA bezpośrednio do klienta. Aby zwiększyć niezawodność, obliczenia ETA obejmują historyczne dane o ruchu drogowym, placach budowy, czasach jazdy i odpoczynku oraz średnich prędkościach specyficznych dla pojazdu.
Reference Story
Deliveries of fresh foods are on the rise, but pose challenges for logistics companies. A brand-new service in Belgium overcomes this with effective planning software.
Reference Story
Urbify offers online retailers an operating system for same-day and next-day deliveries – using the PTV Developer components.
Ostatnia mila odnosi się do ostatniego etapu łańcucha dostaw. Jest to ostateczna dostawa do klienta końcowego. Ostatnia mila jest zwykle kosztowna i złożona ze względu na różne czynniki, które należy wziąć pod uwagę, takie jak okna dostaw, ruch drogowy lub ograniczenia pojazdów. Jest to jednak kluczowy czynnik, który należy wziąć pod uwagę, aby zapewnić klientom doskonałą obsługę.
Ostatnia mila jest kosztowna dla dostawców usług transportowych. Istnieje wiele powodów takiego stanu rzeczy, w tym zwiększony popyt i mniejsze wolumeny dostaw, wysokie zużycie paliwa spowodowane zatrzymywaniem się i jazdą w ruchu miejskim, wysoki odsetek nieudanych prób dostawy i nieefektywne trasy dostaw.
Optymalizacja ostatniej mili polega na zwiększeniu wydajności dostaw na ostatnim odcinku. Korzyści płynące z optymalizacji ostatniej mili to obniżenie kosztów transportu, zwiększenie elastyczności dostaw i zmniejszenie emisji CO2.
Specjalne narzędzia do planowania tras pomagają zoptymalizować ostatnią milę. Wykorzystują one algorytmy, które biorą pod uwagę wszystkie istotne czynniki, określają najbardziej opłacalne trasy i zapewniają lepsze wykorzystanie pojazdów.
Dobrym przykładem dostawy ostatniej mili jest DPD Fresh. Firma wykorzystuje oprogramowanie PTV do planowania i optymalizacji tras dostaw świeżych produktów. Przeczytaj całą historię.
Dostawa na ostatnim odcinku jest najdroższą częścią łańcucha dostaw. Przyczyny tego stanu rzeczy obejmują nieefektywne trasy, wiele przystanków przy niskim wolumenie zamówień, trudne warunki drogowe i wysoki wskaźnik nieudanych prób dostawy.
Dostawy ostatniej mili rzadko są opłacalne ze względu na wiele związanych z nimi kosztów. Istnieją jednak sposoby na obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności logistyki ostatniej mili. Poza tym, głównym celem ostatniej mili nie jest rentowność, ale udana dostawa i długoterminowa satysfakcja klienta.
Procentowy udział ostatniej mili w kosztach wysyłki zależy od różnych czynników. Szacuje się jednak, że może on stanowić od 30 do 50% całkowitego kosztu dostawy. Powodem, dla którego jest to tak kosztowne, jest fakt, że paczki ostatniej mili muszą być transportowane w samochodach dostawczych zamiast ciężarówek, aby poruszać się po drogach miejskich. Co więcej, prawdopodobieństwo nieudanych dostaw jest najwyższe na ostatnim odcinku.
Dzięki wykorzystaniu narzędzi do planowania tras, takich jak PTV Route Optimiser, trasy są optymalizowane pod względem wydajności, czasu i kosztów. Rozwiązania PTV obliczają również dokładny czas ETA, który można przekazać klientom, zmniejszając liczbę nieudanych prób dostawy.
