E-Lkw-Flotten brauchen mehr als nur einen anderen Antrieb

Die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge nimmt Fahrt auf – und stellt Logistikunternehmen vor neue planerische Herausforderungen. In einem aktuellen Fachartikel auf Explortal-Logistics erklärt Michael Hubschneider, Senior Product Manager bei PTV Logistics, warum der Umstieg auf E-Lkw weit mehr ist als der reine Austausch des Antriebs.

Im Mittelpunkt steht das Thema Laden: Routen müssen so geplant werden, dass ausreichend Ladezeit und die passenden Lademöglichkeiten entlang der Strecke verfügbar sind. Michael Hubschneider zeigt auf, worauf es bei der Auswahl geeigneter Ladepunkte ankommt – von eigener Depot-Infrastruktur über Lademöglichkeiten bei Kunden bis hin zu öffentlichen Ladestationen als Rückfalloption.

Ein zentraler Punkt des Artikels: Reichweite ist keine feste Kennzahl, sondern das Ergebnis vieler Einflussfaktoren – Nutzlast, Streckenprofil, Wetter, Batteriezustand und mehr. Genau hier setzen spezialisierte Tools wie der PTV EV Truck Route Planner an, der mit digitalen Zwillingen von Fahrzeugen arbeitet und Verbrauch, Reichweite und Ladebedarf realistisch simuliert – für belastbarere Entscheidungen bei der Elektrifizierung von Flotten.

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