CleanLease: Optimización de rutas con PTV OptiFlow

“Queremos mejorar la sostenibilidad de nuestros servicios eligiendo PTV OptiFlow de PTV Logistics como solución táctica de ruteo. Al fin y al cabo, nuestros clientes ven principalmente nuestros movimientos en carretera, en lugar de nuestras instalaciones de lavandería. Además, se logran ahorros significativos”, afirma Arnoud Clement, project manager de cadena de suministro y transporte. El cambio a PTV OptiFlow permite a CleanLease dar pasos importantes en el ámbito de la sostenibilidad logística. Para 2023, la empresa aspira a reducir sus emisiones de CO₂ en un 50 por ciento. CleanLease ya realizó una medición de referencia en 2020, en parte relacionada con Lean and Green, un programa de reducción de CO₂ para cargadores y proveedores de servicios logísticos. “Como la logística representa el 20% de nuestras emisiones directas de CO₂, estamos tomando todas las medidas posibles para reducir nuestra huella de carbono.” 

Encontrar la herramienta adecuada de ruteo táctico

CleanLease se especializa en ofrecer servicios de limpieza y alquiler de textiles de calidad para hospitales, instituciones de atención sanitaria y parques vacacionales. Su modelo de negocio se basa en un ciclo recurrente que consiste en intercambiar textiles limpios por ropa sucia, garantizando que los vehículos nunca circulen vacíos. La empresa prioriza la cercanía con el cliente y, con sus 27 ubicaciones, ha logrado cumplir con éxito este objetivo. “Cada sede funciona como una instalación de lavandería, con tamaños variables y un promedio de 10 vehículos por ubicación”, señala Clement. En 2021, antes de la implantación de PTV OptiFlow, las rutas estaban fijadas, con horarios de entrega predeterminados dentro de ventanas temporales previamente acordadas. “Aunque este enfoque funciona bien, corre el riesgo de perpetuar viejos hábitos. Al reconocer que existían numerosas oportunidades para optimizar la eficiencia, buscamos un paquete de software que nos permitiera mejorar nuestra planificación táctica del transporte.”

Un proveedor que hace sugerencias de forma proactiva

La experiencia previa en la industria lo llevó a él y a su equipo a varios proveedores potenciales. “Notamos especialmente diferencias en la facilidad de uso de las aplicaciones, lo cual también se confirmó en varias pruebas prácticas. Finalmente, quedó claro que PTV OptiFlow sería la solución más adecuada para nosotros. El hecho de que PTV Logistics aportara información valiosa e hiciera varias sugerencias para lograr el resultado de optimización que deseábamos sin duda influyó en nuestra elección.”

Caso de prueba con nuestros datosa

Clement destaca el caso de negocio de CleanLease como “claro y unívoco”. Enfatiza que la mejor manera de obtener una comprensión precisa del potencial de los distintos paquetes de software era probándolos él mismo. “Para ello, realizamos una prueba de un día utilizando nuestros propios datos en una de nuestras ubicaciones, con la participación de varios proveedores. La facilidad de uso de la aplicación y el enfoque meticuloso de PTV Logistics sobresalieron durante la prueba, y aún hoy seguimos valorando estas cualidades.”

De tres rutas a una 

El cambio a un software profesional de planificación de transporte significó que CleanLease dejara atrás la planificación con Excel y Google Maps. “Esta implementación marca un nuevo comienzo. Cuando introduces datos de alta calidad en el sistema, obtienes rutas nuevas y mejoradas. Por ejemplo, donde antes operábamos con tres rutas, PTV OptiFlow sugirió que podíamos condensarlas en una sola.”

Nuevas perspectivas y mayores ahorros de los esperados 

Aunque el despliegue del nuevo software de planificación de transporte aún está en curso en todas las ubicaciones, CleanLease ya está viendo resultados positivos. “Nos iba bastante bien con nuestras herramientas anteriores, pero ahora sabemos que todavía hay muchos beneficios de eficiencia por obtener en ciertos lugares. Además, cuando se trata de pequeños volúmenes, se desbloquea un potencial de optimización adicional al optimizar la capacidad. Antes del despliegue esperábamos una mejora promedio de alrededor del 5%, pero en realidad probablemente será del 10%, con picos de hasta el 14%.”

Dado que no todas las sucursales han implementado aún PTV OptiFlow, el software se utiliza principalmente con fines de cálculo. “Ajustando ligeramente las ventanas horarias de nuestros clientes, podemos utilizar mejor nuestros vehículos, lo que da como resultado un plan más eficiente y con menos kilómetros”, explica Clement. El software realiza todos los cálculos, permitiendo que los planificadores evalúen las rutas propuestas y los KPI asociados, haciendo que el rol del planificador sea aún más esencial. 

‘Un solo ajuste impacta al resto de la cadena’

Según Clement, ciertamente existen oportunidades de mejora. “Si ajustamos la hora de entrega del cliente A de las 2 a. m. a las 7 a. m., por ejemplo, podemos ahorrar en costes de transporte. Sin embargo, realizar incluso un solo ajuste requiere mucha coordinación dentro de nuestra cadena de suministro. Nuestras instalaciones de lavandería deben tener los textiles listos a tiempo, por lo que la planificación y la producción deben alinearse para garantizar que las nuevas rutas sean técnicamente viables. Además, el departamento de expedición debe adaptar su proceso de recogida de contenedores. Por eso primero realizamos todos los cálculos necesarios, consultamos con el cliente y luego implementamos los cambios en nuestra planificación de transporte en consecuencia.” 

Reoptimizar el plan táctico de rutas con mayor frecuencia

CleanLease considera la inversión como una forma de recorrer sus 7,5 millones de kilómetros anuales de manera más eficiente, pero también como un punto de partida para reorganizar todo su transporte en los Países Bajos. Clement explica: “Determinar en qué dirección avanzamos con nuestro transporte es esencial. La sostenibilidad y los combustibles alternativos desempeñarán un papel clave en esto, y en 2025 tendremos que lidiar con zonas de cero emisiones en varias ubicaciones. Esta presión en materia de sostenibilidad significa que hoy debemos tomar las decisiones correctas. Con el software de planificación de transporte PTV OptiFlow evaluamos nuestras elecciones de manera táctica, tanto ahora como en el futuro. Actualmente definimos nuestras rutas fijas una vez al año y reoptimizamos dos veces al año. Me imagino que en el futuro haremos esto con mayor frecuencia.”